Логово ночного отшельника

Гори оно все синим пламенем! Крыша подождет, дрова чай не разбегутся, диван даже за деньги с участка не утащат!

Вчера съездил на велике в город Электросталь. Решил проверить, смогу ли добраться до пункта СДЭК, если жена уедет на машине.

Да, смогу. Но очень неприятно ехать по бетонке. Бетонку-то отремонтировали, а обочины – из асфальтовой крошки. Поток очень большой, в основном фуры. Когда едешь по краю дороги, а рядом проносится фура под стольник, потоком воздуха ощутимо колбасит. Лучше при приближении съехать от греха на обочину, но на ней трясет и отбивает задницу. Ну и на мост долго карабкаться. А так – меньше, чем за полтора часа можно успеть.

Ну, а сегодня решил пойти в лес. На весь день и до рассвета. Ночью здорово лило, но утром перестало. К моменту моего выхода (около пяти вечера) вроде даже впиталось. Читать далее «Наконец-то вышел в большой лес. Кабаны!»

Насчет перспективы отдаленного, но уже осязаемого конца своим заботам я, пожалуй, поторопился. В сильный дождь стала подтекать крыша — там, где печная труба выходит. В общем-то обычное дело, и мы когда-то давно с отцом это уже чинили.

Сегодня залез посмотреть, каких-то явных разрушений не увидел, но должны быть щели, через которые внутрь попадает вода. Самое интересное, можно обойтись вообще безо всяких цементов и герметиков, если правильно сделать юбку из оцинковки. Но изначально построили достаточно примитивно, придется теперь как-то подсовывать конструкцию под существующий кожух. А это еще время и геморрой.

От расстройства вышел ночью проинспектировать быт местной молодежи. Читать далее «Гулял ночью в лесу.»

Постепенно разгребаю дела. Конца-края, понятно, еще не видно, но на горизонте показалась какая-то куча, с вершины которой, возможно, просматривается в бинокль край:)

Сегодня, наконец, полноценно выехал прокатиться. Повезло – дождь пролил утром, когда я сладко спал, и зарядил уже сильно заполночь. Так что я даже успел накатать свою обычную тридцатку.

Велик я так и привез на дачу на шиповке, пару дней назад перекинул резину, промыл-смазал все, что следовает, набил переметную суму полезными инструментами. Чтобы не оказаться где-нибудь, куда никогда не заглядывает солнечный свет (ну, вы поняли:) со спущенным колесом. Читать далее «Катался на велике. Merida in da Nature!»

На полчасика.

На дачу еще второго числа переехал, но столько навалилось дел — по дому, по саду, по работе — что только вот вырвался пройтись.

Воздух в лесу просто непередаваемый. Легкие словно прочистили. Влажно еще, дожди идут постоянно — дышится исключительно приятно.

Надеюсь, скоро выберусь подальше. Сегодня перебрал свой верный Стелс — втулки, каретку, рулевую, вилку. Промыл, заменил смазку. Стал, как новый.

Жалко, не могу пока привезти Мериду — надо разобрать хозблок, а то ставить не куда. Чтобы разобрать хозблок, надо освободить чердак. На чердаке же такой пипец, что даже не знаю, когда все разгребу. Читать далее «Вышел ночью в лес.»

На всякий случай. Карта, процесс создания которой описан ниже, предназначена исключительно для моего личного использования в абсолютно некоммерческих целях. Все данные – космические снимки, GPS треки и др. получены из открытых источников при помощи бесплатной программы SAS Planet. Продажа или распространение данной карты исключены.

Еще в сентябре прошлого года, когда я угодил в отличное болото, пытаясь найти дорогу через реку Слогавка, я здорово разочаровался в картах, которыми пользовался. Требовалась серьезная доработка. Чтобы я мог точно знать проходимые тропы и дороги, а не ковырялся в темноте по слякотям и топям, ориентируясь на некие «пройденные [censored] траектории» Garmin’а.

Тогда же я нашел отличные слои с реальными треками в замечательной программе SAS Planet, но с наскока соорудить нужную мне карту не получилось. Так что задачу эту я отложил на зиму. Чтобы спокойно, без спешки во всем разобраться и сделать не абы как, а нормально. Читать далее «Картографическое.»