Метка: велик

На самом деле, это целая наука. Надо понимать концепт, разбираться в материалах, параметрах, производителях и моделях. Такое за вечер не постигнешь. Но некоторое понимание есть.

Нужна именно специальная велоодежда. У нее есть особенности кроя, вентиляции и некоторых других моментов.  Одежда, предназначенная для туристов или горнолыжников, может оказаться неудобной – даже при сравнимых параметрах.

Например, велокуртка делается с заниженной спинкой, чтобы поясница оставалась закрытой даже при низкой посадке. Грудь максимально защищают от ветра, а на спине – напротив – делают вентиляционные отверстия.

Велоштаны имеют особый крой колена, чтобы ногу было удобно сгибать, и штаны не задирались. В зоне седла вшивают так называемых «памперс», который немного смягчает давление на любимую жопу, плюс, дает дополнительную теплозащиту всяким важным местам. Ну, и еще по мелочи. Читать далее «По поводу велоодежды.»

Лес лесом, дача дачей, но лето прошло, и наступила осень. Это значит, что на дачу я смогу выбираться лишь эпизодически, а не жить там постоянно. С работой-то проблем нет, я работаю из дома. Но сын пошел в школу, так что – хочешь-не хочешь – пришлось переезжать домой. Уроки делать:)

В самом лучшем случае, получается выбраться на три полных дня в неделю – ночью в четверг уехать, а в понедельник вернуться. Плюс погода. В воскресенье я так вымок под дождем, что всю ночь стирался/сушился. Гулять под дождем желания никакого нет. А дожди, похоже, опять зарядили.

Но это не повод отказываться от велика! Если в лес не полезешь, пока хоть чуть-чуть не подсохнет, то на велике можно кататься всегда! А я, похоже, вошел во вкус.

Сначала я хотел притащить в Москву свой Стелс, но, положа руку на сердце, вынужден признать, что за лето из него вырос. Начального уровня стало не хватать, и это все более и более ощущалось, чем дальше я заезжал. Ну, и колеса хочется побольше, а от воя ободных тормозов я сам уже выть начал. Задница болит, вилка работает не пойми как, сам велосипед тяжелый. Постоянно приходится подстраивать переключатели. Читать далее «Новый велик. Встречайте – Merida Big Nine.»

Сегодня фоток не будет. Потому как я насилу ноги из леса унес – какие уж там фотки:)

Обычно я не строю каких-то жестких планов и руководствуюсь исключительно настроением. Захотелось – пошел гулять в лес. Захотелось – поехал на велике. А не захотелось – остался дома. Всякое бывает – засидишься ночью с работой, встанешь с головной болью, погода не алле, ну, и т.п.

Но это когда живешь на даче постоянно. Время принадлежит тебе полностью, можешь им свободно распоряжаться. Не пошел сегодня, пойдешь завтра. Или ночью выйдешь – мало ли чего захочется.

Теперь же, когда на дачу удается выбраться лишь на пару-тройку дней, такой роскоши позволить себе уже не можешь. Хочешь – не хочешь, приходится использовать отведенное время по максимуму. Если приехал на три дня – три дня и гуляй. Так как потом надо уезжать, и неизвестно еще когда вернешься – что там с погодой будет, какие дела дома. Читать далее «Гулял в лесу. Дождичег.»

Ну, вот – обещанный веловыезд. Катался с полшестого вечера и до без чего-то час. Шисят с лишним километров накатал, мог бы до дома в Москву доехать:) Пока не стемнело, включал ходовой огонь (50-100 люмен), потом 200 люмен включил постоянно. Еще раз убедился, что если не светят в рожу дальним, 200 люмен мне хватает за глаза. Ехал, переключаясь между 200 и 400 люменами, километрах в пяти от дома врубил максимум. Ну, как с шоссе съехал. Прямо перед калиткой цвет кнопки сменился на оранжевый, т.е. зарядка упала до 60%.

Я специально не засекал, но час-полтора ехал с ходовым, далее в режиме 200/400 люмен (примерно две трети на треть или, может три четверти на четверть). Полчаса где-то на максимуме, не выключая. Но я максимум ненадолго эпизодически включал и во время всей поездки. В итоге после примерно 7 часов работы заряда осталось 60%. Считаю, неплохо. Читать далее «Катался на велике. Окончательное испытание фар.»

Хорошо, когда есть велик. Хорошо, когда все в нем нормально работает – скорости переключаются, тормоза тормозят, колеса крутятся, и ничего не скрипит и не трещит.

И хорошо, если есть возможность регулярно на нем кататься. А также и подходящие маршруты – желательно, чтобы каждый раз новые. Для разнообразия.

За лето я здорово втянулся в велопокатушки и уже не представлял себе и дня без выезда. Ну, разве, когда в лес хожу. Но и тогда я добрую часть пути еду на велике. Так что я катался и катался, постепенно увеличивая протяженность своих поездок. Я уже забыл, как в самом начале заработал на пятнадцатом километре такую боль в правом колене, что возвращался буквально «на одной ноге».

Теперь тридцатка для меня стала нормой. Обычный выход в лес – пятнашку туда, потом столько же пешком и пятнашку обратно. Частенько больше выходило. И, что любопытно, по приезду я не валился без сил, а всю оставшуюся ночь занимался разными делами. Читать далее «Катался на велике. «Собачка, гав-гав!»»

В дождях наступил просвет, и я выдвинулся в лес. Как обычно, на велике.

До этого, когда удавалось, выезжал на велосипеде на разведку и исколесил приличный район. Наметил несколько перспективных маршрутов в те области, куда никогда не забирался. Это, кстати, оказалось не так просто. Мало было найти удовлетворительный подъезд – чтобы не завязнуть по слякоти и нормально выехать ночью. Именно выехать, а не тащить велик на своем горбу. Еще надо было так проложить маршрут, чтобы он проходил в обход всяких дач, деревень и СНТ – мало того, что они понаставили шлагбаумов, запирающихся ворот и калиток, которые закрываются на ночь и блокируют путь, можно запросто напороться на собак. Днем их и не видно, а если и видно, они на тебя внимания не обращают. Ночью же самая паршивая шмакодавка начнет гавкать, пока ее на изнанку не вывернет. Псы покрупнее могут и напрыгнуть. По собачьему разумению, ночью приличные люди по улицам не ходят.

Поскольку я не смогу втолковать собакам, что человек я приличный, просто всепогодный, как вертолет Ми-28, лучше будет с ними вообще не пересекаться. Даже если они не бегают по улицам, поднимут такой лай, что перебудят всех людей в ближайших населенных пунктах. А я, вот незадача, не люблю привлекать к себе излишнего внимания. Читать далее «Гулял в лесу. Тихвинский источник Пресвятой Богородицы.»

Сегодня изготовил свежий раствор (деготь + «муравьиный» спирт) и как следует обрызгал комбез. Пахнуть стал как новая шпала, белый цвет в рисунке мультикама практически исчез.
Но.
Обошелся совсем без термаселла. И даже без сетки! Комаров было много, пришлось нацепить перчатки и балаклаву — на открытые кисти рук и лицо они спокойно пикируют и с дегтем. Однако более ничего не потребовалось. Ни дышать нервно-паралитическим газом, ни даже опускать сетку. Сегодня было не жарко, так что закубрился по полной без дискомфорта. Хорошо хоть никого не встретил — люди натурально гадятся:) Читать далее «Гулял в лесу. Забарываю комаров.»

Чо было-то, чо было!

Я тут работал несколько дней подряд без передыху, аж поплохело. Пятого числа, т.е. позавчера (или вчера, если по моему времяисчислению считать) решил – так дальше нельзя. Спина болит, шея болит, жопа чуть ли не до сплошного синяка отсижена, все затекло. Дай-ка, думаю, проедусь на велике. Я как раз их привел в порядок – свой, жены и ребенка. Подкачал, подтянул тросы-тормоза, цепи наносмазкой сбрызнул. Не простаивать же добру?

Где-то в полдесятого вечера выехал. Сначала решил прокатиться вдоль железки. Но, проехав пару десятков метров, расхотел – скучно там кататься, все наизусть знаю. Доехав до калитки, свернул в другую сторону и вырулил на дорогу, по которой в большой лес хожу. Дорога проходит через довольно большой перелесок. Он, как я недавно с удивлением узнал, является какой-то особой природоохранной зоной – что-то там растет необычное. Во, думаю, покатаюсь по заповеднику, есть там пара еще неисследованных тропинок. Читать далее «Катался на велике. Цербер в ночи.»