Метка: велик

Уехал на зимовку. Подведу некоторые итоги.

Открытие сезона – треккинговые палки. Это просто отличное, отличное изобретение! С палками ходьба вообще и ходьба по лесу в частности поднимается на новый уровень. Практически полностью перестаешь спотыкаться, даже в тех местах, где без палок можно запросто шлепнуться. Работают мышцы груди и рук, разгружаются ноги. И для коленей полезно, и все тело тренируется.

Есть пара неудобных моментов. Руки заняты, если нести пакет с грибами, он будет долбиться об палку. Могут поломаться. Я стал подвешивать небольшой пакет на верхнюю защелку рюкзака, а когда он наполнялся, пересыпал содержимое в рюкзак. Правда, грибы в этом году я толком и не собирал.

Для остального – например, достать телефон, навигатор, отцепить ПНВ и наделать фоток – палки не помеха. Они очень легкие, и болтаясь на темляках, совершенно не мешают. Я даже приспособился использовать их в качестве опоры при фотографировании – руки жестко удерживают телефон с прибором, и фотки выходят более четкие. Читать далее «Закрыл сезон.»

Холодно стало, осень настала. Живущие за городом всячески отапливаются, чтобы не замерзнуть. Это в Москве центральное отопление, а по дачам-деревням такого нет. Хорошо, если всесезонный магистральный водопровод. И газ. С канализацией хуже – индивидуальные колодцы, септики.

Если есть магистральный газ, вообще шоколад – отопление получается дешевым и безгеморройным. Но такое дано не только лишь всем. У меня на даче, например, газа нету и неизвестно, будет ли когда вообще. Народ вкапывает газгольдеры, использует электрические конвекторы или по старинке – топит печку дровами.

Как на дачу приезжаешь, сразу чувствуешь запах дыма. Характерный такой. Не только от печей, еще от костров. По жаре сжигать мусор не особо приятно, а сейчас – самое время. И костров гораздо больше, чем печек – даже если у тебя в доме АГВ, мусор от этого сам не исчезнет. Плюс шашлычки-мангальчики. Читать далее «Катался на велике. Дымск.»

Предпринял очередную велоразведку. Когда я прошлой осенью искал пути к бетонке, меня заинтересовала просека, обозначенная на схеме цифрой 3. Тогда я ее даже найти не смог, поехал по следующей и ухнул там с великом по пояс в болото.

Сегодня я про нее опять вспомнил. Гуляя в лесу по вновь расчищенным просекам, я видел, что по многим можно проехать и на велике. Эта просека тоже отмечена, как расчищенная. Если карта не врет, по ней я смогу выехать на бетонку прямо напротив полигона. Там, где дорога уже нормальная.

И до начала просеки ехать удобно, мимо нее проходит асфальтированная дорога из деревни Мещеры в маленькое СНТ Маяк. Следовало немедленно все проверить! Читать далее «Катался на велике»

Во время прошлой прогулки в лесу, я вышел на одну старую дорогу. Когда-то она была отличной бетонкой и шла через весь лесной массив с северо-запада на юго-восток, до самого полигона и Аверкиевского лесничества. Но с тех пор, как построили сеть асфальтовых шоссе, которые соединяют все населенные пункты восточнее, бетонка оказалась невостребованной. С нее давно уже сняли почти все плиты, и сейчас по дороге ездят разве что лесники, да любители острых ощущений на внедорожниках.

Былая первоклассная дорога превратилась в расквашенное месиво из песка и грязи, в непрерывную цепочку глубоких луж, по которым даже пешком идти трудно. Однако после нынешней жары дорога высохла до неузнаваемости. Когда я это увидел, у меня мелькнула шальная мысль проехать по дороге на велике, пока ее опять не развезло в кашу.

Пекло, правда, снова стоит такое, что я только после заката из-под кондишна вылезаю. А надо выехать пораньше, хотя бы часов в пять-шесть вечера – фиг его знает, что там дальше будет. Лучше успеть проехать засветло. Читать далее «I did it! Кросс-кантри со слепнями.»

После операции я пока далеко не выбирался. Но ходить и кататься стал сразу. Ну, в щадящем режиме, как доктор сказал. И еще эти бинты – в них долго не проходишь. Наматывать надо от самых пальцев – как ни мотай, рано или поздно они съедут в обуви и будут мешать.

На велике легче, но я пока не рисковал выезжать за пределы участков. Круг по двум улицам где-то 780 метров – накручивал круги, с каждым днем увеличивая расстояние. Постепенно довел до восьми километров, хотя так ездить – скучно до омерзения.

Но, наконец, швы сняли, и я выехал на волю. На первый раз не сильно далеко, но хоть не по осточертевшим линиям. Читать далее «Катался на велике. Снова в строю.»

Вчера сходил в гараж переобуть велик на летнюю резину. Заодно переобул и машину – повезло, в шиномонтажке никого не было. А я без документов, в каких-то пятнадцатилетней давности очках (нынешние отдал новые линзы вставить), только ключ от машины в кармане. Ключ я беру с собой на случай, если колесо спустит – чтобы подкачать компрессором, а не возиться с насосом.

И ничо! Так в старых очках и съездил без документов. По правилам надо было развернуться на кругу, но я прямо по встречке проехал метров пятьдесят и свернул в шиномонтаж. Впервые в жизни оказался первым в очереди:)

Велик на летней резине после шиповки – просто атомный. Понятно, и на шипах по асфальту ездить на порядок легче, чем по снегу ковыряться. Но на нормальной резине, словно на другой велосипед сел. Читать далее «Катался на велике. Переобулся.»

Сегодня опять все тает. И дождь еще пошел, как я из дома вышел. Думал, придется возвращаться. Дошел до гаража – хотел колеса подкачать, пока машина в боксе. С переобувки давление упало с 3.3 атмосфер до полутора. Восстановил.

Обработал седло специальным кремом, смазал цепь. Жалко было уходить несолоно хлебавши. Решил все-таки поехать – фиг с ним, с дождем. Случалось кататься и в более гнусную погоду.

Стоило сесть в седло, как почувствовал, насколько легче стало ехать. Может, с низким давлением шины и лучше цепляют в грязи и снегу, но для асфальта и утоптанных дорожкек лучше качать сильнее. Читать далее «Катался на велике.»

Странное дело. До морозов на меня никто и внимания не обращал. Ну, кроме одной долбанутой бабули, которую я одно время постоянно встречал на въезде в парк. Она возвращалась с прогулки с собачкой и всякий раз орала мне, чтобы я не слепил ей глаза, хотя я еще и фару не успел перевести из режима габарита.

А сейчас каждый второй лыжник оглядывался и смотрел мне вслед. Что – я единственный велосипедист в городе? Как потеплело, все курьеры выкатили свои драндулеты.

Но вообще – сюр. Я раньше такого и представить себе не мог. Вокруг лыжники, лыжня в несколько рядов и ты такой, на велике! Класс! Читать далее «Катался на велике.»

Новый год начался отлично – налило дождя, подморозило, и образовался такой каток, что стоя на месте свалишься . Когда провожал маму домой, она поскользнулась, упала и сломала плечо. Хотя вроде поймал и удержал. Так что оставшуюся новогоднюю ночь и последующее утро мы провели в приемном отделении больницы, где-то у черта на куличиках. Как говорится, здравствуй, жопа, Новый год!

Сегодня отоспался, решил разобраться с задней фарой. Дома посмотрел на нее, прикинул размеры – при существующей конфигурации точно не влезет. Разве ее закрепить прямо под седлом, зацепив за рычаг Thudbuster’а. Не дело, конечно, но может не остаться выбора. По правилам, я еще и красный отражатель должен туда втиснуть. Знать бы только куда.

И крепление крыла на подседельном штыре мне тоже не нравится. Стоит изменить высоту седла, надо перенастраивать и крыло. Очень неудобно. А сейчас там вообще каждый миллиметр на счету будет. Я подумал, вдруг получится крыло закрепить на раме? Прямо под эксцентриком зажима седла? Вдруг хватит места? Это решило бы все проблемы. Читать далее «Разобрался с задней фарой.»

После тяжелой и продолжительной болезни (или как там раньше говорили?) ковидла издохла в зверских мучениях. Не могу сказать, что это далось легко – недели две я провалялся, не вставая. Но, слава богу, все благополучно закончилось.

Заметил одну любопытную вещь. Болели мы втроем, но поскольку положительный анализ оказался лишь у меня, в медицинские жернова родного государства попал я один. Каждый день мне звонили, будили, устраивали сеансы телемедицины. Под конец настолько задолбали, что я отключил звук и перестал брать трубку.

Стали названивать жене, даже до мамы добрались. Несколько раз врачи приходили лично. Осматривали, сцеживали кровищу на анализы, добавили антибиотик. А на жену и сына при этом забили. Ну, сын-то скакал со второго дня, а вот жене было не сказать, что хорошо. Читать далее «Седло Brooks и подседельный штырь Cane Creek.»

Так мне и не удалось осуществить свою мечту – на велике приехать из Москвы на дачу и так же уехать обратно. Весной – из-за ковидлы, тогда даже пропуска на передвижение ввели. Скорее всего, я без проблем бы доехал, но не хотел рисковать – вдруг дое… докопается кто инициативный.

Обратная дорога тоже не сложилась – погода резко испортилась, начались дожди. Я-то надеялся, мои приедут на выходные – жена вернется на машине, а я на велике. А тут собачий холод, дождь и сын еще какую-то очередную заразу подхватил.

Было бы хоть сухо, я, возможно, не поленился бы и приехал на электричке за великом. После недавней соточки шестьдесят километров до гаража показались бы легкой прогулкой. На такие расстояния я катался регулярно, особенно осенью. Но по дождю и слякоти, когда каждая машина обдает тебя жидкой дрянью, ехать не хотелось совсем. Так что отвез велосипед на личном авто. Читать далее «Merida снова в Москве.»

Соточка стала меня преследовать. Вернее, невозможность достигнуть этой соточки. Казалось бы, расстояния у нас огромные, там тысячи накручивать можно, а не какие-то сотни. А попробуй проедь – дорог-то нету.

Тем не менее, регулярные разведки дали свои плоды. Я нашел несколько маршрутов, которые обеспечивали мне относительно прямой путь в самый центр района. Так, чтобы не объезжать десятки километров по шоссе. И сегодня я, наконец, выехал на свою первую соточку!

Сначала я долго высчитывал маршрут. Не хотелось докатывать по лесу недостающие километры, как в прошлый раз. Кроме того, было важно увязать свои прошлые разъезды в одно целое – стало опять сыро, и я далеко не был уверен, что у меня получится еще как следует прокатиться в этом сезоне. Читать далее «Катался на велике. Долгожданная соточка.»