© 2017-2025 Minor
Сегодня отличная погода – чуть больше десяти градусов и сухо. Вот бы такую погоду круглый год! Ни снега, ни жары не надо!
Лениво было останавливаться и лезть за телефоном, поэтому фоток мало. Это вид на ЖК имени почившего Кусковского химзавода через Большой Перовский пруд:
С прошлым окуляром, увы, не срослось. Нет, он отлично подошел по размерам, прямо-таки идеально. Но с нештатными линзами работать не захотел.
Я-то его скопировал со штатного окуляра, с поправкой на размеры новых линз. А то, что эти линзы должны располагаться на других расстояниях – как-то не учел.
Пришлось переделывать. Хорошо, хоть на этот раз разобрался, где и как линзы будут установлены. Читать далее «Новые окуляры»
Я уже стал думать, что все звери куда-то мигрировали. Но сегодня пришел лось:
Надеюсь, не последний.
Наконец-то, все растаяло окончательно. Снег можно увидеть лишь в укромных уголках парка, где его сгребли большой кучей:
Весна уже в самом разгаре – снег большей частью растаял даже в парке. Но пока ночами температура падает до нуля, еще возможны сюрпризы.
Вот и сейчас. Выехал в легкую изморось:
Сегодня, наконец, получил свой новый окуляр!
Мастера пришлось поискать. Вернее, я его первым нашел на Яндекс-услугах, но он живет в Балашихе, а хотелось кого-нибудь поближе. И тут началось – один не отвечает, другой временно не работает, третьему не интересно, четвертый не берется, так как опыта мало и т.п. Читать далее «Выточили окуляр!»
Я уже писал, что для полноценного использования тепловизора в паре с прибором ночного видения нужно модифицировать окуляр. Кратности приборов немного не совпадают, и картинка разъезжается.
Мне сделали временную замену, но она лишь до известной степени решала проблему – разница в кратности не исчезла полностью. Чтобы гонять кота по саду этого хватало, но в лесу все-таки было тяжеловато. И уставал быстро.
Собственно, окуляр мне знакомый подобрал, у него даже регулировка кратности есть. Только вот его просто так в прибор не воткнешь. Я ждал-ждал, пока он сделает, но потом решил попробовать сам. Читать далее «Окуляр для тепловизора»
От фотоловушки что-то ни одного снимка – одни отчеты приходят. Я уж стал грешить на PIR сенсор – мало ли, вдруг сломался. Но вчера пришла фотка со свежей дорожкой следов:
Кот Марс растет, цветет и пахнет. Вернее, уже не пахнет – запах был в сентябре, но потом ему сокрушили ятра и все нормализовалось. Вроде совсем недавно был масипусеньким котеночком, а уже раскормился до четырех килограмм. Матереет. Вот такая вот шерстяная дурында:
Ну, и метель! Ненавижу!
Седло я починил. Выяснилось, что болты натяжения лопаются у многих, даже безо всяких ДТП. Английское качество, ручная работа – надо понимать. На Ebay можно купить новый болт, но если покупать его через службы доставки в обход санкций, он золотым выйдет.
Вообще, мне совершенно непонятно, как в этом месте может сломаться болт толщиной 8 мм. Там и нагрузки толком нет. Самое паршивое, что болт не М8, а какой-то дюймовый аналог. Хотелось бы сохранить оригинальную гайку, но она не подходит к резьбе М8.
У меня через дорогу есть магазинчик стройматериалов. Насколько я помню, там раньше в спец отделе продавались дюймовые болты с гайками. Вроде покупал для чего-то. Однако сейчас продавщица даже не поняла, что я имею в виду. Читать далее «Катался на велике»
Как говорится, ничего не предвещало. Поехал по своему маршруту «всегда под горку». Я его немного модернизировал в парке – куда-то пропал еще один подъем.
Погода стояла не особо холодная – один-два градуса мороза. Боялся, на дорожках снег будет проминаться под колесами, но ледяная корка держала.
Ну, сегодня понасыпало. Обещали завтра, но началось сегодня:
Исколесив свой район во всех возможных направлениях, я заметил любопытную вещь. По одному маршруту ты постоянно лезешь на подъем, пыхтя и обливаясь потом, по другому же – катишь большей частью под горку.
Не знаю даже, как объяснить подобный феномен. Подъемы и спуски компенсируют друг друга – если где-то скатился, потом будь добр попотеть и вскарабкаться обратно. Но факт остается фактом – можно построить маршрут вокруг района, по которому в одном направлении ехать значительно легче и приятнее, чем в другом. Хотя начало и конец находятся в одной точке.
Наверное, играют роль такие факторы, как разное покрытие дорог на подъемах и спусках, их взаимная длина и крутизна. Например, на подъем будет легче забраться по асфальту, чем по снегу в парке. В каком-то направлении постоянно дует встречный ветер. И еще тысяча вполне прозаических причин. Читать далее «Катался на велике»
Прошу прощения! В прошлый раз плохо раскрыл тему тоски и уныния при сходе с платформы Кусково. Вот об эту стену неудержимо хочется разбить себе голову:
Сегодня легкий морозец, снега практически нет. Это за весь день нападало:
Первый лось в этом году:
Я, понятно, на велике:)
Сегодня лило так, что очки приходилось протирать пальцами – тряпочка (да и перчатки) намокли в первые же десять минут. Размажешь крупные капли, через остальное смотришь. Так и едешь. Тут уж не до фоток. Читать далее «С новым годом!»
Лось в тумане:
Как-то непонятно – снег и туман? Термометр в камере здорово врет, но понятно, что температура чуть ниже нуля. Или это конденсат какой в корпусе? Иней на стекле?
Извиняюсь, тупо забыл про фотки. Нельзя сказать, что их было много — из-за ложных срабатываний в камере переполнилась флешка, и какое-то время она не снимала. Но кое-что все же есть.
