Как говорится, пацан сказал – пацан сделал. Вот что получилось в результате:
Извиняюсь за фотки на фоне желтых ворот. Думал, так будет лучше, а оказалось – нет. Все встало отлично, без каких-то проблем и доработок. Разве что не смог отвернуть меридовское седло от меридовского штыря – ну, чтобы положить их в коробки из-под Brooks’а и Thudbuster’а. Его прикрутили так, что не хватило сил отвернуть даже длинным шестигранником.
Единственное, что меня смущает – это маленькое расстояние от крепления крыла до механизма Thudbuster’а. Не уверен, что туда влезет фара. А если седло потребуется опустить, останется всего сантиметра полтора. Надо этот вопрос как-то продумать. Жалко, не догадался захватить фару с собой.
Пока же покатался по гаражу – у нас двойной пятиэтажный комплекс, там можно немало накрутить при желании. Седло, понятно, еще будет какое-то время проминаться под мою задницу, но оно даже новое удобнее стокового меридовского. Только скользкое – пипец.
А штырь сразу заработал. Пока жесткий эластомер едет, я покатался на медиуме. У нас в гаражах самые разные поверхности есть – асфальт, бетон, бетон с гребенкой, искусственные неровности для снижения скорости. Я их все объездил.
Thudbuster работает примерно как передняя вилка. Если раньше я всегда привставал на педалях, переваливая через лежачего полицейского, то теперь этого можно не делать. Очень мягко переезжаешь – ни по жопе не долбит, ни в позвоночник не отдает. Прям двухподвес получился:)
Какой-то разницы в усилии на педалях я не заметил. Только с седла постоянно съезжаешь с непривычки – руки устают. Но, говорят, это должно через какое-то время пройти.