В августе я отдаю машину жене – у нее по работе сезон выставок, нужны колеса. Ближе к сентябрю, возвращаясь с дачи, она попала правым колесом в яму, ну и пробила колесо. Пока дотащилась до ближайшего шиномонтажа, покрышку изжевало на выброс. Ну, это предыстория.
В шиномонтаже на машину поставили запаску, сказали не волноваться – типоразмер шин распространенный, можно везде купить. Тут, правда, вылезла засада. У меня стояла Bridgestone Ecopia, но покрышку на замену я найти не смог. Оказывается, завод Bridgestone в России закрылся, а возить из-за границы невыгодно.
Ну, что делать, жена купила две шины Pirelli и поставила их на переднюю ось. Вмятину на диске выпрямили, хотя сказали, что может пойти трещина, и диск в перспективе лучше заменить. С такими вводными я получил машину обратно, в сентябре.
Прежде всего, выяснилось, что новая резина очень шумная – у меня зимняя шиповка тише едет. Поездив некоторое время, я начал сомневаться, что дело в резине – похоже, это запел ступичный подшипник. На работе мастер глянул – действительно подшипник. Ну, бывает, совпало.
А с диском в шиномонтаже накосячили. Вот в таком он был виде (снимки с внутренней стороны диска):
Мастер сказал, что трещину изнутри забили герметиком, надо все там вычистить, выпилить и нормально заварить.
Сегодня заехал на ремонт. Сначала ступица:
Старый подшипник нахватал воды, проржавел. Поставили оригинальный новый.
Потом диск. Сварили аргонодуговой сваркой:
Собрали колесо, отбалансировали.
Обратно ехал, наслаждаясь тишиной.